Pourquoi les recettes des radars devraient encore augmenter en 2017

Selon les statistiques provisoires de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 335 personnes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine en septembre 2016, contre 257 en septembre 2015. Ce sont 78 personnes tuées en plus, soit une augmentation de 30,4 % sur une année.

Officiellement, l’État lutte toujours plus contre l’insécurité routière

La réponse de l’État pour enrayer cette hausse ? Augmenter le nombre d’amendes infligées aux automobilistes en 2017. C’est du moins ce qu’annoncent les prévisions du gouvernement inscrites dans le projet de loi de finances de 2017. En effet, le ministère de l’Économie et des Finances a inscrit une prévision de recettes d’amendes forfaitaires issues des contrôles automatisés en hausse de 25 % par rapport à 2016 !

672,3 millions d’euros de recettes en 2016 contre 991 millions en 2017

En chiffres, Bercy espère donc engranger l’année prochaine quelques 844 millions d’euros d’amendes contre 672,3 millions en 2016. En incluant les amendes majorées suite à un non-paiement, les recettes attendues grimpent même jusqu'à 991 millions d’euros.

La vitesse moyenne diminue…

Si le gouvernement parie sur une hausse des amendes, c’est qu’il présume que les conducteurs vont rouler plus vite ? Même pas : selon le projet de loi de finances, la vitesse moyenne sur les routes ne devrait pas augmenter mais bien diminuer, pour passer de 78,5 km/h en 2016 à 77 km/h en 2017.

… mais les contrôles augmentent

Bercy table donc non pas sur une hausse des mauvais comportements, mais sur le développement du parc de radars automatiques du pays. De 4 450 équipements cette année, celui-ci passera à environ 4 600 en 2017 puis à 4 700 en 2018. De quoi permettre de "couvrir la grande majorité des zones les plus dangereuses et accidentogènes du territoire" selon le gouvernement… ou remplir les caisses de l’État selon d’autres.